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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Nome: | Fornalha de lareira do vagão | meio da energia: | Resistência elétrica |
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| tamanho de trabalho eficaz: | 1500×1500×1500mm | Material do elemento de aquecimento: | 0Cr27AL7Mo2 |
| Precisão de controle da temperatura: | ±2℃ | Zona de controle: | 2 zonas |
| Realçar: | Fornalha de resistência elétrica,fornalha de poupança de energia |
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1. Aplicação
A fornalha de lareira do vagão é usada principalmente para o tratamento térmico das peças de metal.
2. Parâmetros técnicos principais
| Não. | Artigo | Parâmetros técnicos |
| 1 | Poder avaliado | 180kW+5% (1-100%) ajustável |
| 2 | Fonte de alimentação | 380V, 3P, 50Hz |
| 3 | Temperatura avaliado | 1150℃ |
| 4 | Velocidade de aumentação da temperatura vazia da fornalha | ≤2.5h para receber 950℃ |
| 5 | Zona de controle | 2 zonas para a temperatura e outros os 2 pontos para medir a temperatura, 4 pares térmicos no total |
| 6 | Tamanho de trabalho eficaz | 1500×1500×1500mm (L, W, H) |
| 7 | Conexão do elemento de aquecimento | Y |
| 8 | Uniformidade da temperatura | ±10℃ |
| 9 | Precisão de controle do instrumento | ±2℃ |
| 10 | Consumo de potência vazio da fornalha | ≤18% |
| 11 | Método de controle da temperatura | SCR, regulador do PID, controlador de temperatura de Shimaden, alarme de temperatura excessiva |
| 12 | elevação da temperatura de superfície da fornalha | temperatura ambiente de <45℃+ |
| 13 | Material do elemento de aquecimento | 0Cr27AL7Mo2 (tira) aquecimento de 5 paredes |
| 14 | Placa de cara do vagão | Cr25Ni20 |
| 15 | Método de carga | Produto carregado no vagão, e então em movimentos do vagão na fornalha |
| 16 | Forro de fornalha | Estrutura refratária de alta temperatura da fibra |
| 17 | Método da abertura da porta da fornalha | Up-down elétrico, estrutura da selagem da compressão da mola |
| 18 | Método do vagão in/out | Redutor cycloidal da roda do pino 2.2KW |
3. Introdução estrutural
A fornalha de lareira do vagão é compreendida principalmente do sistema do corpo, do forro, da fornalha da porta e da porta do up-down da fornalha, vagão,
elemento de aquecimento, e sistema de controlo da temperatura.
corpo de 3,1 fornalhas
A construção de aço do corpo da fornalha da fornalha de lareira do vagão é feita das placas de aço secionais de aço e de 4mm de 10-12mm.
A coluna lateral e as colunas traseiras são feitas do aço secional, e reforçadas com os bracings de aço secionais. O externo
a parede da fornalha é pintada com 2 camadas de primeiras demão, e 2 camadas de pintura de revestimento. A parte fundamental da fornalha inferior do carro é
pintado com pintura resistente ao calor.
3,2 que alinham
O material de alinhamento usado é fibras de alumínio altas da qualidade fixadas pelas peças de aço redondas. As fibras de alumínio são pre-comprimidas
em blocos (gravidade da compressão: ≥230Kg/m3) e então fixo ao corpo da fornalha pelas peças de aço inoxidável. Este forro refratário
a estrutura tem as vantagens da baixa condutibilidade de calor, da capacidade forte de anti-choque, e da luta contra a erosão. A espessura total de alinhamento da camada
é 350mm.
A fibra de alumínio do silicato resiste uma temperatura máxima de 1250℃. As peças de aço redondas da fixação são feitas do material 304.
Imagem de elementos refratários do forro e de aquecimento para a fornalha de lareira elétrica do vagão
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